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17款进口福特探险者,福特探险者2014款进口。这两款车型都是福特公司的SUV旗舰车型,以其卓越的性能和豪华的配置而闻名于世。

17款进口福特探险者

17款进口福特探险者采用了全新的设计风格,车身线条流畅而动感,展现出强烈的力量感。前脸采用了大胆的进气格栅设计,与车身的LED大灯相得益彰,彰显出其强烈的个性。车身侧面的切割线条使整车显得更加动感,并与大尺寸的轮圈相搭配,彰显出其豪华品质。车顶的全景天窗设计还增加了车内的通透感,为驾驶者带来更好的驾驶体验。

17款进口福特探险者在内饰上也进行了全新的设计。采用真皮座椅和豪华木纹装饰,为驾驶者提供了舒适的乘坐体验。中控台的触控式屏幕集成了导航、音频和车辆信息显示等功能,操作简便方便。17款进口福特探险者还配备了多项智能化配置,如自适应巡航控制、自动紧急制动系统等,提高了安全性和驾驶的舒适性。

与17款进口福特探险者相比,福特探险者2014款进口虽然年份较老,但依然是一款非常出色的SUV车型。其外观设计简洁大气,内饰豪华舒适。车辆配备了涡轮增压发动机,动力强劲稳定。福特探险者2014款进口还配备了全时四驱系统,保证了车辆在各种路况下的稳定性和可靠性。

17款进口福特探险者和福特探险者2014款进口都是一款非常出色的SUV车型。无论是外观设计还是内饰配置,都展现出其豪华与动感。强大的动力系统和智能化配置也为驾驶者带来了出色的驾驶体验。无论是购车者还是驾驶者,这两款车型都会是一个非常不错的选择。

17款进口福特探险者,福特探险者2014款进口

2017款福特探险者变速箱型号是10at变速箱。10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。福特探险者是福特旗下的一款中大型suv,轴距3025mm,长宽高分别为5075mm、2004mm和1778mm。

使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量,从而提高汽车的机动性和燃油经济性。该车前悬架采用双球节独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。2017款福特探险者的配置

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。这种悬架零件多,所以成本比较高。双关节悬架是在麦弗逊式独立悬架的基础上改进而来的一种特殊结构的独立悬架。双关节悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个独立的连杆。

福特探险者2014款进口

质量相当不错

福特的探险者有着典型的美式风格,长度超过五米,宽度超过两米以及1818mm高度所带来的视觉效果非常魁梧,中控台在改用实体按键设计后也更为易用。仅从外观来看,探险者这种美式大块头就很招人喜欢,而且它开起来很轻松,加速也不慢。夸张点说,驾驶它就像驾驶一辆坦克一样,可以让你自信满满。探险者这款中大型SUV不仅美国人民喜欢,在国内也凭借着刚劲有力的外观和宽大的空间收获了不少拥趸。带有" EXPLORER"字样的发动机盖以及黑色的塑料材质中网是探险者运动版车型同车系中其他车型的最大区别。采用全黑中网这样的设计可以让它看起来更低调,但又与众不同。这款车配备的是韩泰万途仕S1nobe2轮胎款专为高端运动汽车打造并兼顾有舒适驾驶体验的超高性能轮胎,用它来在城里撒欢应该比开去越野靠谱得多。D柱采用了黑色的塑料材质覆盖,与尾部玻璃构成悬浮式的设计,减轻了一些车尾的厚重感。同时,小巧时尚的尾灯组件和黑色下包围也起到了平衡车尾视觉效果的作用。为了不让后排乘客在乘坐时感觉过分的压抑,这款车采用了双天窗的设计。第二块天窗虽然不能开启,但是采光面积比第一块还大,能够有效改善车内采光效果内饰方面,这款车的整体设计和前代车型差别不大,不过方向盘和中控面板采用新的设计之后车内的质感有所提升。这款车采用2 3 2的座椅布局方式,座椅宽大而且柔软舒适前排座椅支持6向电动调节,腰部支撑调整和座椅通风/加热功能也没有落下。第二、第三排乘客的头部和腿部空间也得到了周全照顾,总

17款探险者用的什么变速箱

所有国产福特探险者都使用10at变速箱。At变速箱是技术最成熟、应用最广泛的最复杂的自动变速箱。At变速箱也可称为变矩器变速箱,通过变矩器与发动机连接。at变速箱内部装有行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。福特探险者是一款中大型美国豪华suv。该车长宽高分别为5075毫米、2004毫米和1778毫米,轴距为3025毫米。国产福特探险者采用了2.3升涡轮增压发动机,最大功率203kw,最大扭矩425Nm。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率,在3500转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。国产福特探险者前悬架采用双球节独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。双关节悬架是一种结构复杂的独立悬架。这种悬架是基于麦弗逊悬架的改进,将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆。悬架和喇叭之间有两个连接点。双关节悬架可以提高汽车的操控性和转向精度。

17年探险者多少钱

值得购买。

17款和18款探险者的性能都非常不错,17款的外观要霸气些,18款的外观时尚一些,两款的精英版销量都非常不错。

车辆的好与坏最主要的是发动机、变速器和底盘调效、驱动、舒适性,而且在选择的时候,一定要根据自己喜欢的颜色和自己的实际能力去进行选择。

福特探险者加速测试

福特探险者是正统的美式中大型SUV,最近已被长安福特引入国产,新车全系搭载2.3T+10AT动力总成,8秒内破百的加速相对于这么一个大块头来说也很不错,但这么大一辆车,这么强的动力表现,它的油耗到底表现如何呢?实测走起!测试准备

出发测试之前,先将车辆四个轮胎的胎压调节为2.4Bar。空调风量方面,则是统一22℃并控制2格出风量,外循环模式。然后在加油站用油枪加油至自动跳枪,这辆探险者加注的是92号汽油。出发前,我们把驾驶模式调成经济模式,并将小计里程、平均油耗、驾驶时间等数据都清零,开始测试!测试地点

测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈,每圈15公里,总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面,有16个红绿灯,限速60km/h,基本模拟了日常的驾驶路况。测试过程

大学城的限速为60km/h,在整个测试过程中,在保证不违章的前提下,我们会尽可能地提高速度行驶,采用日常驾驶的习惯,不空挡滑行,也不拖挡行驶,尽最大可能还原日常用车习惯。2.3T发动机推动这台超过2吨的大车还算从容,而且油门调校相当灵敏,加速超车并不费力。10AT变速箱尽可能地升挡,把转速压到最低,在以60km/h的时速巡航时,发动机转速仅在1200rpm左右,理论上来说较低的转速更有利于节油,至于效果如何还是要看最终的加油油耗。测试结果

跑完7圈外环路耗时约为2小时54分钟,车辆仪表盘显示一共跑了105.3公里,车显平均油耗为10.1L/100km。然后我们回到同一个加油站,使用同一支油枪加油至自动跳枪。加油机显示加了11.17L汽油,我们来算一下它的实际油耗:探险者表显行驶里程为102.4km,实际加油量为11.17L,于是用11.17÷102.4×100,算出来的平均油耗约为10.9L/100km。最终探险者获得了10.9L/100km的加油成绩,仅击败了20%我们所测过的中大型SUV。这样的油耗表现在榜单中算不上好,没办法,毕竟尺寸和自重摆在那。总结驾驶风格轻快,变速箱换挡平顺实际油耗较高,发动机燃效并不算好

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