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魏派越野,魏派300多少钱

魏派越野

中国汽车市场的发展势头迅猛,各大品牌纷纷推出各类车型以满足消费者的需求。魏派越野系列车型备受关注,不仅在外观设计上独具匠心,更以其出色的性能和可靠的品质赢得了广大消费者的喜爱。而魏派300无疑是其中的一款亮点。

魏派300作为魏派越野系列的代表车型,既保留了魏派品牌的独特风格,又融入了更多时尚元素。其外观设计简洁大气,线条流畅,搭配上魏派家族式前脸设计,既具有力量感又不失灵动性。车身尺寸适中,既能满足家庭用车的需求,又能在城市街头自如穿梭。

在动力方面,魏派300搭载一台强劲的发动机,可以提供充沛的动力输出。无论是在高速公路上还是在复杂的越野路况下,魏派300都能表现出色,稳定且灵活。魏派300还配备了先进的悬挂系统和优质的轮胎,提供优秀的操控性能和舒适的乘坐体验。

除了出色的性能外,魏派300还注重安全性能。车身采用高强度钢材和先进的碰撞吸能设计,有效提升了车辆的整体安全性。魏派300还配备了多项主动安全配置,如ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统等,为驾驶者和乘客提供全方位的安全保障。

至于价格,魏派300在市场上的售价大约在30万元左右。相比其他同级别的车型,魏派300的价格相对较为亲民,能够提供优秀的性能和品质。而且魏派品牌一直以来以诚信经营为宗旨,为消费者提供更为合理的价格。

总结而言,魏派300作为魏派越野系列的一员,以其出色的性能、时尚的外观和可靠的品质赢得了广大消费者的喜爱。如果您正在寻找一款性价比较高的越野车,魏派300将是一个不错的选择。无论是在城市街头还是在野外征战,魏派300都能带给您更多的驾驶乐趣和安全保障。

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魏派300越野版裸车二十万左右,加上各种费用,二十五万左右到手。

路虎是英国的汽车品牌。

路虎(Landrover),英国豪华全地形SUV品牌 ,创始人是莫里斯·维尔克斯,创立于1948年,现属印度塔塔汽车集团旗下。“Landrover”在中国大陆翻译成“陆虎”,进入中国上市时发现“陆虎”两个字已被抢注商标,“Landrover”在中国注册为“路虎”。路虎现拥有三大产品家族:揽胜系列、发现系列、Defender系列。

魏派越野车最新款价格

自从WEY发布了 坦克300之后,这款硬派越野车瞬间火爆全网,而在刚刚开幕的北京车展之上,坦克300再次成为了焦点。不过令人失望的是,此次坦克300并未公布价格,吊足了人们的胃口。从WEY品牌的整体车型定价来看,除了P8和VV7巴博斯版本之外,整体售价都没有超过20万,因此外界纷纷认为,坦克300很有可能魏派中突破20万级别的第一款车型,而且坦克300也确实有这个实力。坦克300诞生于专业级非承载越野底盘上,同时配备前中后“三把锁”、坦克转弯和蠕行模式3把越野利器,以及9种驾驶模式,从驾驶能力来看,坦克300在同级车中鲜有对手。无论是合资品牌还是自主品牌,本身就少有越野车型,即使有价格也都相对昂贵,。比如荣威的RX8号称纯越野的SUV都要卖到那么贵,所以坦克300卖到个20万以上真的不过分吧?当然好的性能需要好的发动机,作为越野车来说一台高扭矩发动机非常重要,坦克300搭载了长城自主研发的EN系列2.0T发动机,最大功率可达167KW,峰值扭矩为387N·m,而且匹配了8AT变速箱,整体的传动性是值得期待的,再加上专业四驱和电动减震器,放在合资品牌上最少也要卖个25万了。坦克300并不仅仅针对越野,作为年轻人的第一辆越野车,坦克300还是知道如何讨好年轻人的,在装配了诸如底盘透视功能、轮胎循迹可视、越野场景信息可视、涉水深度检测系统等多项领先的智能越野配置提升性能之外,在生活方面还配备了360°全景影像、全速ACC自适应巡航、自动紧急制动、L2+级别的自动驾驶功能等十余项越级领先的驾驶辅助技术。而在这次北京车展上,坦克300还公布了三种配色,分别是“我要红”、“心想事橙”、“种草绿”,最后一个颜色和路虎配色有得一拼,很有越野范儿因此对于年轻人的吸引程度还是很高的。由此可见基于全球智能专业越野平台“坦克·WEY”打造的首款车型坦克300,既是一台可以驾驭复杂地形的硬派越野利器,也是一台可以比肩城市SUV舒适性与科技感的年轻伙伴。不过坦克300是WEY坦克平台的第一款车型,从尺寸上看轴距为2750mm的它定位还是和一辆紧凑型车型,而且根据可靠消息显示,坦克家族很有可能有两款尺寸比坦克300更大的车型,定位于中型和中大型越野,所以价格方面还是值得商榷的。

个人认为,按照魏派整体车型的售价来看,坦克300的售价应该还是会非常具有性价比的,毕竟魏建军说过“要终结合资的暴利”,综合整个市场来看坦克300作为一辆越野车在同级车中几乎没有对手,因此价格方面应该会给到极大的诚意。大家有兴趣的可以前往北京车展WEY展台,去亲身感受一下这款车,然后我们一起说说这款车到底应该卖多少钱?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

WEY越野车

SUV一直是中国汽车市场上最重要的细分市场之一,目前几家国产汽车头部厂商均以紧凑型SUV为销售主力。不过中国汽车市场上销售的SUV绝大多数均为采用承载式车身的城市SUV,坚持推出硬派SUV的只有Jeep、奔驰、丰田等外资厂商,国产汽车厂商中除了长城之外,已经好几年不涉足硬派SUV领域了。2020年,专精于SUV车型的长城先后推出了两款硬派SUV,一款是哈弗品牌旗下的H9,另一个则是近日上市的WEY 坦克300。12月17日,WEY品牌旗下全新紧凑型SUV 坦克300正式上市,新车共推出3款配置车型,售价区间为17.58-21.38万元。这款车采用了硬派越野车标准的非承载式车身,外观也是充满了复古风格的硬派造型。销量如何暂且不论,但它至少是国产汽车厂商在硬派SUV领域的一次有益探索。

外观坦克300的外观与Jeep、奔驰等厂商推出的硬派越野车比较接近,横平竖直的线条,夸张的轮拱、粗壮的保险杠,都是硬派越野车的标准设计,圆形的大灯造型则充满了复古气息。不过由于外资品牌的影响力太强,坦克300总给人一种模仿痕迹比较重的感觉。矩形的中网进行了熏黑处理,内部则由三根横向线条进行填充,看上去力量感十足。整个车身上窄下宽,看上去很敦实,粗壮的保险杠也彰显了它的硬派越野身份。圆形的大灯被置于中网内部,也是普通SUV上比较少见的设计。大灯采用LED材质,并且拥有矩阵式大灯功能,实用性比较强。前保险杠明显向前伸出,内部有钢结构支撑,既美观又实用。与此轮眉和前杠之间留有余量,避免在遭受撞击时产生挤压,比严丝合缝的工艺更实用。新车的车身尺寸为4760mm×1930mm×1903(1927)mm,轴距为2750mm,车身采用了经典的方盒子造型,线条平直、凌厉,连侧面玻璃都是方方正正,给人一种很强的安全感。同时它的最小离地间隙达到224mm,通过性比较强。车尾同样是横平竖直的造型,全尺寸备胎非常引人注目,宽大的后保险杠也在最大程度上保证了车身的安全。尾灯的造型简单而又大气,矩形的轮廓内部设置了垂直的灯带,夜间点亮后有着很高的辨识度,这种前圆后方的照明系统也是同级别车型中比较常见的。新车采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式非独立悬架,既提升了乘坐的舒适性又保证了底盘的质感。与此新车还全系标配了分时四驱系统。

内饰内饰设计比较新颖,中控台线条平直,同时在空调出风口和中央控制区大量使用了圆形元素。不过由于奔驰珠玉在前,这种螺旋桨式出风口总有模仿之嫌。多功能方向盘采用了常规造型,中间的气囊盖板被设计成了凸出的圆形,比较复古,但也比较突兀。方向盘上的功能控制区则集成了定速巡航拨杆、蓝牙电话、语音识别等各种常用功能,实用性比较强。大尺寸的中控屏与液晶仪表盘采用了连体式设计,科技感比较强,同时还拥有十分丰富的触屏功能,地图导航、多媒体系统、蓝牙电话、智能语音等常用功能都没有缺席,并且支持OTA升级。中控屏下方设置了两个螺旋桨式空调出风口和一个圆形的功能控制面板,内部是一个简单的圆形时钟,设计上比较新颖,实用性也比较强,但也很容易让人联想起奔驰的同级别车型。副驾把手是很多硬派越野车都能看到。这类车型的越野能力比较强,但经过一些非铺装路面时,颠簸在所难免,这样的设计可以保证副驾人员的安全。电子档杆属于目前比较流行的设计,算是跟上了时代潮流,不过这个档杆过于小巧,与整车的大气、硬派风格有明显区别,显得不太协调。座椅的靠背比较厚实,但坐垫比较短,而且厚度不理想,长时间驾驶时会让驾驶者觉得比较劳累,同时它对人体的包裹性也比较差。2750mm的轴距,后排空间还是比较理想的。与此同时后排还拥有空调出风口和中央杯架,舒适度和便利性都不错。

动力动力方面,新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,最大功率为167千瓦,最大扭矩为387牛米,这样的动力输出能够满足大多数用户的出行需求。但铸铁材质的发动机稍显落伍,较重的车身也注定了它的油耗不会低。

小结:总体来看,坦克300的竞争力还是比较强的,这款车在国产品牌中目前还没有竞争对手,但它的外资品牌竞争车型都成名已久,有着很强的品牌影响力,坦克300要想虎口夺食恐怕并不容易,价格上的优势,将是它最大的卖点。

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魏派300多少钱

长城魏派旗下的坦克300作为一款非常新的车型,前不久在北京车展上迎来首次亮相,最近的广州车展上这款车优势占尽了风头,网上各种测评视频也是铺天盖地而来,足以看出这款车型的关注度是非常高的。 下面将我了解到的这款车的所有信息以及个人的看法分享给大家,希望可以帮助到看到这篇问答的人。第一、外观造型。 相比广大车友们在网上已经看到了好多这款车的照片,硬派的设计风格,方方正正的造型语言,和越野界的鼻祖——牧马人有异曲同工之妙,外观尺寸为4720*1930*1927毫米,轴距为2750毫米,全系为5座版本,可以看车这款车比哈弗H9稍微小一圈,棱角也更加分明,车身高度确实很高,开上这款车将会有一种一览众山小的视觉感受。第二、动力总成。 根据广州车展公布的信息,这款车将搭载2.0T发动机,最大功率227马力,峰值扭矩387牛米,匹配采埃孚8AT变速箱,账面的参数和自家兄弟哈弗H9几乎保持一致,变速箱也是来自采埃孚非常可靠、非常畅销的8AT变速箱,至少在动力总成方面个人觉得还是非常良心、非常可靠的。第三、越野能力。 非承载式车身结构这是硬派越野车的门槛,前双叉臂式独立悬挂、后整体桥式非独立悬挂结构,这也是大多数硬派越野车的标准悬挂结构形式。33 的接近角、34 的离去角,23.1 的纵向通过角,外加224毫米的最小离地间隙,这台车应该可以带你领略祖国的大好河山。广州车展上公布的三款车型,低配有中差、中配有中差和后差、高配有前中后三把锁,另外越野蠕行和坦克掉头在车上也不会缺席,足以看车这款车的越野硬实力还是非常棒的。第四、车型售价。 广州车展官方除了预售价,由低到高分别为17.58万元的 探索 者、19.58万元的挑战者和21.38万元的征服者。这仅仅只是预售价,相信正式上市的价格会低于这个价格,和兄弟车型哈弗H9对比的话还是很有优势,未来的直接直接竞争对手将会是自家的哈弗H9、日产途达和BJ40,但是从配置、颜值等各方面考虑,详细这款车会赢得很大一部分市场份额。国产越野新秀,坦克300新车基于“坦克·WEY”越野平台打造,定位一款主打越野的紧凑型SUV,将采用全新的非承载式车身设计,从越野爱好者的角度来看这车是真的不错,非承载式底盘,不管是啥地形我感觉都是畅通无阻。名字就起的别具一格,很是个性,外观就更是如此了。圆形大灯中间横道贯穿着日行灯,外形有些复古但更彰显的是硬派,大灯还是全LED光源。跟诸多复古硬派风格的越野车一样,坦克300也有一条宽大的灰塑料保险杠,上面有圆形雾灯,整体给人的感觉就是让你开出去撒野的。内饰里一体式的液晶大屏和电子档杆,就显得 科技 范儿十足了。最让人感到惊艳的是,新车的安全配置不低,像防侧翻RMI,碰撞自动解锁,牵引力控制等等都有配备。同时它还搭载了分时四驱系统,还有三把差速锁,以及坦克转弯和蠕行模式这些越野利器,更有9种驾驶模式,让其越野能力更加强悍,着实是越野利器,坦克300越野版公布了预售价,17.58-21.38万元,那真有一种想掀起全民越野的热潮了坦克300一经亮相就引起了很大程度的关注,硬派的车身外形设计,丰富的越野功能的配备都是他的亮点坦克300是长城旗下WEY品牌的首款硬派越野车型,基于最新的坦克平台打造,已于广州车展开启预售,共三个配置,售价分别为17.58万、19.58万和21.38万元,相对于长城的另一款主力越野车型哈弗H9来说,价格更有新引力。也不用过分去关注是否能卖的动,本来这种硬派越野车型,对于任何一个品牌都不是走量的车型,哈弗H5、哈弗H9、北京BJ40、吉姆尼、陆巡等在整个品牌中,都并非是为了走量而生的,坦克300也是如此,WEY需要一款硬派越野车撑门面,但不一定要靠一台硬派越野车来提升过多的销量。坦克300目前搭载的是长城自主研发的2.0T涡轮增压直喷汽油发动机,最大功率167Kw,峰值扭矩387N·m,较之前的4字头2.0T发动机略有提升。传动方面匹配的依旧是那台熟悉的采埃孚8AT变速器,1挡齿比高达5,并可实现将扭矩放大2.48倍。坦克300采用的非承载式车身,据相关资料显示,坦克300的纵梁内部拥有高达22块加强板,最大截面可达160*130mm。悬架方面,坦克300采用的硬派越野车常用的前双叉臂+后整体桥式悬架,坚固舒适和越野性能。坦克300采用的是博格华纳分时四驱系统,个人感觉要比H9的适时四驱有诚意,这套四驱系统可实现2H、4H、4L、专家、雪地、泥沙、山地等9种驾驶模式,并且坦克300具有坦克调头、蠕行模式等,再加上三把锁加持,妥妥的全地形越野新秀。坦克300是坦克平台的首款车型,根据WEY的规划,后续还有有坦克500和坦克700以及基于坦克平台的MPV车型。最后说一下外观,最近福特的一款新车也开始火了起来,外观方面与坦克300诸多相似之处,就是福特全新烈马,同样的方盒子造型,同样的硬派越野,尤其最明显的是圆形大灯中间那一条灯线,至于抄袭与否还是设计撞车,就见仁见智了。一定要让自己成为优秀的坦克手

全新一代的车型油耗

答:1,理论上相同技术条件和使用环境下的相同功率的自吸发动机,要比增压机更省油 但是名图的1.8自吸和速腾的1.4T,技术上还是有差距的 2,理论油耗和实际消耗是两码事,这些数据只是给不懂车的人看的

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