领克03一款,领克03推荐哪个配置,老铁们想知道有关这个问题的分析和解答吗,相信你通过以下的文章内容就会有更深入的了解,那么接下来就跟着我们的小编一起看看吧。

领克03一款,领克03推荐哪个配置

领克03一款

伴随着中国汽车市场的不断发展,中国品牌汽车也逐渐走向了国际舞台。在众多中国品牌汽车中,领克作为一款备受瞩目的新生力量,备受消费者的关注和喜爱。领克03作为领克品牌的旗舰车型,拥有多种配置供消费者选择。领克03推荐哪个配置呢?

了解领克03的基本配置是很重要的。领克03搭载了一台1.5T发动机,最大功率为134马力,峰值扭矩为225牛米。在悬挂方面,前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合,确保了较高的操控性和舒适性。领克03还配备了包括倒车雷达、自动空调、车载导航等在内的一系列基础配置。

对于日常家庭使用而言,领克03的豪华版配置是一个不错的选择。豪华版配置相比基本版增加了诸如真皮座椅、全景天窗、无钥匙进入、自动驻车等实用且舒适的配置。这些配置的加入不仅提升了驾乘体验,也增加了车辆的豪华感。

如果您追求更加个性化的配置,那么领克03的旗舰版配置将是您的首选。旗舰版配置在豪华版的基础上,增加了BOSE音响系统、全景影像系统、电动尾门等高级配置。这些配置的加入使得领克03更加智能化和科技化,为驾乘者带来更加舒适和便捷的体验。

领克03作为领克品牌的旗舰车型,不论是基本版、豪华版还是旗舰版,都拥有出色的动力和舒适的驾乘体验。具体选择哪个配置,应根据您的个人需求和预算来确定。无论您是追求实用性还是个性化,领克03都能满足您的需求,为您带来不一样的驾驶乐趣。

领克03一款,领克03推荐哪个配置

领克03是领克品牌第一款轿车产品。

领克03于2018年10月19日正式在日本富士国际赛道(Fuji Speedway)上市,领克03定位于领潮运动轿车,共有纯、型、劲三种设计风格6款车型。

2019年4月16日上海车展上,领克03 2.0TD动力车型正式发布并上市,新车将推出2款车型。新车最大功率为190马力,此外2.0TD车型未来还会推出功率更强大的版本。

领克03+领克首款高性能版车型于2019年6月1日亮相2019深港澳国际车展,并将于2019年8月2日正式上市公布价格。以“+”号为标识,通过设计、动力、操控三方面加乘,将领克品牌的运动性、专属性以及制造工艺展现出来。领克的外观配置是怎样的?

外观方面,领克03的“驭风设计”是“都市对立美学”家族式设计理念和空气动力学设计的融合,基本保持了领克家族设计风格,前脸采用分体式的大灯组,搭配横向的前进气格栅和下部饰条。

车身侧面,领克03保持了传统三厢轿车的造型,C柱线条流畅,车尾则采用采用“L”形状尾灯,下方黑色装饰板整合了反光条。

领克03可以买吗

还是挺值得的。

领克03是一辆比较偏性能的轿车,但是又能在一定程度上兼顾日常使用的舒适性,刚毕业出来的年轻人或者是还没有组建家庭的年轻人,想要追求“刺激”并且想买一台可玩性比较高的车,那么领克03绝对是不二之选。

优点:

1、动力充沛。领克03作为一辆性能“钢炮”,动力输出可以说是随踩随有,在高速上超个车什么的都表现的游刃有余,在这个价位很难找出比它动力性能更好的轿车了,它的动力性能也是不少用户选择它的理由。2、主动刹车灵敏。许多车主反馈领克03的主动刹车功能比较实用,平时跟车的时候与前车离得太近都会主动刹车并带有提示,能大大提高行车时的安全性,不过也有车主说并不需要主动刹车介入的时候也会突然主动刹车,会被吓一跳,不过我觉得吓一跳总比存在安全隐患要强。

3、操控出色。领克03前后均配备了独立悬挂,在底盘调校上并没有特别激进,而是保留了部分运动操控的同时又最大程度上的兼顾了舒适性,这使得领克03的驾驶更有乐趣,除了日常代步以外,偶尔玩点刺激的下赛道跑两圈也是不在话下。缺点:

1、噪音控制较差。在高速行驶的时候,车内风噪和胎噪都会比较明显,胎噪我认为是轮胎的扁平比导致的,可以通过更换静音胎来缓解胎噪,风噪的话个人认为还可以接受,毕竟同级别车型的风噪控制也好不了哪里去。

2、电瓶亏电。不少车主都反馈领克03从来没有熄火使用车上电器的情况下,正常使用3个月左右就会陆续发生电瓶亏电的状况,不过好在只要更换电瓶就能解决这个毛病,亏电时需要着急用车的话确实挺烦恼的,不过以防万一可以在车里备一个搭电宝。3、市区油耗高。很多车主朋友吐槽市区代步的油耗钱包“受不了,动不动就是10个油以上,要知道领克03加的可是95号汽油,结合现在的油价,追求燃油经济性高的朋友可要慎重考虑了,不过欣慰的是高速的油耗表现为6.5L/100KM左右,综合油耗好像也不是不能接受。

领克03领克20款

领克0319款和20款的区别是价格不同、样式不同。

1、价格上,领克0320款售卖25元一个,19款售卖15元一个。

2、样式不同。领克0320款采用金属制成,19款采用塑料制成。

领克03推荐哪个配置

前几天找了个机会去试了试领克03 2.0T以及03+,至此,领克目前在售的全部车型我都体验过了。略微有些遗憾的是,我体验过的领克全部是2.0T车型,目前领克主打的三缸1.5T配7速双离合的车型我依旧没有体验过。对于那套动力总成,网上的评价普遍是挺不错的,只是对于我来讲,不管这套三缸+双离合的动力总成调教得如何,我都不会考虑的,一是因为情怀,二是因为我打算长期持有。聊感受之前我们先来看看领克03市场定位。当你仔细研究完03的配置后你会发现,领克03的配置在同级别当中是处于一个合理且丰富的水准。售价并不便宜,主打的1.5T车型售价区间是11.38-14.88万元,2.0T的售价区间是15.48-16.68万元。1.5T与2.0T有两款配置重叠的车型,差别只在动力系统,买2.0T的动力会比1.5T车型贵8000左右。尽管1.5T与2.0T车型市场上有着1-2万元不等的市场优惠,即使是拿这个价格跟同级别对手的终端价格比较,你也会发现,03的价格与同级的合资对手们是处于同一水平的。坦率的来讲,03这款车型卖的是产品力而非性价比。(这是我去年第一次在4S门口看到03+的时候拍的,这次试驾没怎么拍照)

03+虽然被划归到03车系里,但其实应该算做一个独立的存在,需要拿出来单说。03+的动力规格以及配置是完完全全超过03 1.5T及2.0T车型的,非要比较的话,只能拿售价16.68万元的2.0T顶配03来参考。03+有三款车型,售价分别是18.58万元、19.88万元以及22.88万元,低配车型虽然比中配车型便宜1.3万元,却少掉了很多实用的配置;高配车型比中配车型贵出3万元,却只多出19寸锻造轮毂与碳纤维套件,这样看来的话,显然是19.88万元的中配车型最值得购买。最关键的是,目前终端市场上只能买到中配车型,且无优惠。19.88万元的03+比顶配03 2.0T指导价贵出3.2万元,如果算上终端优惠后差价进一步扩大,差价近5万元。多花这5万元你能够得到什么?除了2.0T高功率发动机和爱信的8AT变速箱之外,你能得到一套博格华纳的四驱系统,还能得到03+专属的18寸锻造轮圈以及四出的排气系统,当然还有Alcantara的内饰以及主驾座椅的通风以及副驾座椅的8向电动调节。最后你会问我,多花这5万元值得吗?这次试驾的主要目的就是搞清楚在明面上看得到的差别之外,03 2.0T顶配与19.88万元的03+差别到底有多大。我首先试驾了顶配的03 2.0T,跟01、02 2.0T一样,还是熟悉的味道,转向阻尼轻盈指向性也不错,底盘的动作很漂亮,滤振属同级上乘水准,只是发动机噪音依旧偏大,即便是在低转速的工况下也能够清晰的传进车厢内,这仿佛成为了目前领克以及沃尔沃车型的特色。在紧凑型这个级别当中,搭载2.0T发动机的车型确实少见,虽然只是一个低功率的2.0T发动机,但动力储备属于同级的上乘水准,是那些小排量涡轮增压发动机没法比的。假如用木桶效应来衡量,03肯定能拿到高分,依旧是短板不短,长板很长,完善度很高。试完之后我换到了03+上,由于使用了大量的Alcantara材料,03+的内饰不论是看上去还是摸上去反差都是很大的,好似一款车,却好像又不是一款车。在舒适和经济模式下,跟03一样,转向依旧是很轻的,只是悬架行程明显要短一些,也要硬一些。油门的跟脚程度比起03 2.0T又上了一个台阶,在四缸的涡轮机当中油门响应算是相当好的。03的刹车脚感还是那种很中规中矩的家用车水准,但换到了03+上,刹车脚感变化太过明显,一踩就有,势大力沉,我才不会理会网上那些吐槽03+用单活塞卡钳的家伙,他们究竟开过03+吗?

即便放在舒适模式下,依然能够听到一丝排气发出的低沉的"轰隆"声,后排共振问题可能确实存在。网上也有讨论03+排气bug的问题,解决方式是每次上车调节一遍驾驶模式,据说这样在调到舒适模式后排气的声音会小很多。

体会03+最刺激的方式,自然是调到专属的赛道模式,排气阀门完全打开,排气声浪起码增大一倍。转向终于变重了许多,路感相当丰富,油门变得尤为敏感,脚掌力度的轻微变化也会引起转速的急剧攀升,变速箱换挡开始舍弃平顺,每一次换挡都变得铿锵有力,乘员的快乐感就是从这个时候开始暴增的。但在任何工况下,03+的四驱系统都能够尽力保障车辆的稳定性,配合抓地力强悍的轮胎,想起步想胎?没门。动如脱兔,静若处子,尽管03+的悬架行程变短了,支撑也变硬,但依旧拥有不错的化解颠簸的能力,硬中带软,软中带柔。再次切回舒适模式,03+似乎又回归了一台紧凑型家用车该有的水准,除了略微有些声响的排气和有些娇气的低扁平比轮胎,似乎没什么不好,只是要买这车你必须长期持有,不然二手保值率,会让你望而却步的。主张观点

03固然是不错,在同级已然拥有很高的产品力,只是比起03+似乎少了点让人下定决心交钱的特制,03+才是一台更完整的03,能够让你忘掉它的保值率,不顾一切。我不愿意将它与性能车划上等号,因为我觉得它的绝对性能还是会欠缺一点点,性能车的定义本来也没有唯一的标准。想反,03+倒是家用的属性做的不错,我更愿意将它看做是一台极赋驾驶乐趣的紧凑型家用车。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

领克03领克款

柯灵03官方指导价区间为1168-1518万元。柯灵品牌没有终端优惠,这也是柯灵品牌在销售策略上与其他汽车品牌最大的区别。柯灵03的实际裸车成交价也是1168-1518万元。不同的汽车品牌有不同的销售策略,柯灵品牌的“一口价”销售方式更加直白,同时充分保证了消费者的权益。

10月19日,柯灵03正式上市。新车将提前供应JLH-3G15TDC1.5T直喷直列三缸发动机,最大功率132kW,峰值扭矩265Nm,匹配7速湿式双离合变速箱。后续LECKER03还将推出2.0T车型和插电式混动车型。

03款“金”车型有以下配置18英寸轮毂、运动外观套件、方向盘换挡拨片;转向辅助灯和前雾灯被省略,而其他配置完全相似。金的价格比“model”贵了3000元,还有更时尚的运动套装。

领克03“型”车型的外观设计偏向沉稳、家用,而“劲”车型主打年轻、运动风格。领克03的官方指导售价为11.68-15.18万元,实际裸车成交价钱_有优惠,关键竞争车型包含大众朗逸plus、丰田卡罗拉、日产轩逸、现代菲斯塔、本田思域、马自达昂克赛拉、福特福克斯等主流合资紧凑型轿车。

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