翼神最新款,2011款翼神怎么样,老铁们想知道有关这个问题的分析和解答吗,相信你通过以下的文章内容就会有更深入的了解,那么接下来就跟着我们的小编一起看看吧。

翼神是一款由日本汽车制造商本田公司生产的中型轿车。它于2000年首次亮相,并迅速在全球市场上获得了广泛的认可和喜爱。翼神已经进入了它的第十一代,并于2011年推出了最新款。2011款翼神到底怎么样呢?

翼神最新款

让我们从外观开始。2011款翼神采用了流线型的造型设计,使其看起来更加动感和时尚。经典的H型前脸搭配上倒梯形的大灯组,增加了整车的辨识度。车身线条流畅,给人一种非常现代和精致的感觉。车身尺寸也有所增加,更大的车身意味着更宽敞的内部空间,给乘客带来更加舒适的乘坐体验。

内饰方面,2011款翼神注重了人性化和舒适性。座椅采用高级材料制成,并且具有良好的支撑性,使乘客在长时间驾驶时也能保持舒适。仪表板布局简洁明了,中控台配备了一块大屏幕显示屏,操作简单方便。翼神还配置了一些先进的科技设备,如导航系统、倒车影像、蓝牙连接等,提升了驾驶者的便利性和乘坐舒适感。

动力方面,2011款翼神搭载了一台高效的发动机,提供了良好的动力输出。无论是城市道路还是高速公路,翼神都能够稳定地行驶,并且燃油经济性也得到了很好的提升。车辆还配备了一套先进的悬挂系统和刹车系统,改善了行驶稳定性和制动性能,提高了整车的安全性。

2011款翼神是一款非常出色的轿车。它结合了现代化的外观设计、舒适的内部空间和高效的动力系统,为驾驶者和乘客带来了全方位的驾驶和乘坐体验。无论是在城市中穿梭还是长途旅行,翼神都能够满足您的需求。如果你正在寻找一款可靠、时尚又经济的中型轿车,2011款翼神将是一个很不错的选择。

翼神最新款,2011款翼神怎么样

你好,,我在下面逐一列出三菱翼神的各个型号,以及它们之间的大概区别,你参考一下吧,

--------------------------------------------------------------------------------------------------------翼神 1.8 MT 时尚版 睿智型

这型号是最低配的,1.8的发动机,5挡手动变速箱,座位是布料,

天窗,倒车雷达,无匙启动,车头的左右雾灯,等等都没有,

安全气囊仅有前面的正副驾驶配有,共2个,安全技术仅有

ABS 防抱死制动系统

EBD 制动力分配系统

-----------------------------------------------------------翼神 1.8 MT 时尚版 舒适型这型号是标配型.目前可以加配天窗,还送皮座套和倒车雷达,其余的和上面的低配置一致,

外观方面无雾灯,无尾翼,但有侧裙,和车头的左右小包角,2012款还多了渡铬装饰框

安全气囊仅有前面的正副驾驶配有,共2个,还有安全技术也多了几样,安全技术

ABS 防抱死制动系统

EBD 制动力分配系统

BAS 紧急刹车辅助系统

BOS 刹车优先系统

ESS 紧急刹车警示系统

-----------------------------------------------------------翼神 1.8 MT 致尚版 豪华型这型号对比行面的舒适版,多出了皮座套,还有前角小包围,和左右侧裙,和尾翼,

软件技术齐备.与旗舰型一致,安全气囊是前面的正副驾驶配有,正面与脚部,共4个ABS 防抱死制动系统

EBD 制动力分配系统

ASC 主动稳定控制系统

TCL 牵引力控制系统

BAS 紧急刹车辅助系统

BOS 刹车优先系统

ESS 紧急刹车警示系统

-----------------------------------------------------------翼神 1.8 CVT 时尚版 舒适型这型号是1.8发动机,搭配CVT模拟6挡变速箱,原车标配,布料座椅,

目前可以加配天窗,还送皮座套和倒车雷达,其余的和上面的低配一致

外观方面无雾灯,无尾翼,但有侧裙,和车头的左右小包角,2012款还多了渡铬装饰框

安全技术比豪华型,少了ASC 主动稳定控制系统,和TCL 牵引力控制系统,

安全气囊仅有前面的正副驾驶配有,共2个,软件技术,

ABS 防抱死制动系统

EBD 制动力分配系统

BAS 紧急刹车辅助系统

BOS 刹车优先系统

ESS 紧急刹车警示系统

-----------------------------------------------------------翼神 1.8 CVT 致尚版 豪华型这型号对比行面的舒适版,多出了皮座套,还有前角小包围,和左右侧裙,和尾翼,

软件技术齐备.与旗舰型一致,安全气囊是前面的正副驾驶配有,正面与脚部,共4个ABS 防抱死制动系统

EBD 制动力分配系统

ASC 主动稳定控制系统

TCL 牵引力控制系统

BAS 紧急刹车辅助系统

BOS 刹车优先系统

ESS 紧急刹车警示系统

-----------------------------------------------------------翼神 2.0 MT 致炫版 舒适型这型号是专为车迷和改装发烧友而设的,装载的是2.0L的4B11发动机,搭配5挡手动变速箱,

硬件配置与1.8的最低配置睿智型一样,什么都没有,无天窗,无皮座椅,无倒车雷达,

但是软件技术却与旗舰型一致,全部齐备,不过,安全气囊也仅有正副驾驶配有,共两个,

还有,外观的前杠是大嘴型的,还送尾翼,侧裙,前角小包,但没有雾灯,也不可以选配天窗,安全技术

ABS 防抱死制动系统

EBD 制动力分配系统

ASC 主动稳定控制系统

TCL 牵引力控制系统

BAS 紧急刹车辅助系统

BOS 刹车优先系统

ESS 紧急刹车警示系统

-----------------------------------------------------------翼神 2.0 MT 致炫版 豪华型这型号对比前面的舒适版,多出了天窗,皮座套,前雾灯,还有前角小包围,左右侧裙,尾翼,

软件技术与旗舰型一致,但安全气囊只有正副驾驶配有正面和脚部,共两4个,安全技术

ABS 防抱死制动系统

EBD 制动力分配系统

ASC 主动稳定控制系统

TCL 牵引力控制系统

BAS 紧急刹车辅助系统

BOS 刹车优先系统

ESS 紧急刹车警示系统

-----------------------------------------------------------翼神 2.0 CVT 致炫版 旗舰型

顾名思义,旗舰型,软硬配置最齐备,装载2.0L发动机,搭配CVT模拟6挡变速箱,

配有车载GPS和8寸触控屏幕,搭配有倒车摄像头,6碟DVD带讯息显示的小屏幕,

杂物箱多了碳纤装饰盖,变速杆头有皮套,

皮料方向盘,带有多媒体功能,还有彩色显示的仪表盘,

车头大灯是双光透镜的氙气大灯,带有随向转动,和自动清洗装置,

安全气囊有正副驾驶的正面和脚部气囊,还有前后车窗配有气帘,共8个,安全技术

ABS 防抱死制动系统

EBD 制动力分配系统

ASC 主动稳定控制系统

TCL 牵引力控制系统

BAS 紧急刹车辅助系统

BOS 刹车优先系统

ESS 紧急刹车警示系统

-----------------------------------------------------------最后说明一下,翼神配置的安全技术,最配置的1.8睿智型,只有ABS 防抱死制动系统 +EBD 制动力分配系统,1.8MT和CVT的舒适型,配置少了.ASC 和TCL,仅有,ABS+EBD+BAS+BOS+ESS,1.8MT和CVT的豪华版,和2.0的所有版本,都是全部齐备,(包括2.0最低配的舒适版)ABS 防抱死制动系统

EBD 制动力分配系统

ASC 主动稳定控制系统

TCL 牵引力控制系统

BAS 紧急刹车辅助系统

BOS 刹车优先系统

ESS 紧急刹车警示系统

----------------------------------------------------------------------------------

还有,前杠的大嘴款式,只有2.0的车型配备,(包括2.0最低配的舒适版)

翼神最经典的是哪一款

福特福克斯与三菱翼神乘坐空间哪个大

福特福克斯和三菱翼神的车头空没有问题。即使有天窗,身高178cm的乘客依然可以在轴距2640mm的后排乘客腿部空之间保持一拳以上空。

三菱翼神在乘坐空方面的表现略逊于福特福克斯。身高180cm的乘客前排只有三根手指空,后排的头空也不舒服,基本只有两根手指的水平。2635mm的轴距只比Focus短5mm,所以后腿空的表现还算不错,一拳半空。更多关于汽车的问答,请关注车主汽车网。

百万购车补贴

翼神最新报价

不值,都20万公里了,还是三菱这种可靠性不高的货,还卖那么贵,等着修车吧,5万我都嫌贵

再怎么样保养都不值,买20万公里的车绝对要折成原价的15%-20%左右才行

福特翼搏最新款

开启方法:

1.换挡:从P到D要踩制动踏板。从D到S及从S到D直接推就可以,S档的使用:推入S以后,在未按“+”“-”按钮进行换挡前,车辆仍然是自动模式,自动加减档,只是比D档时换挡所需要的转速更高。一旦按了“+”“-”按钮后,车辆进入运动模式,手动升档,自动减档。2.城市拥堵路段、上下陡坡及盘山路行驶切换为S运动模式,减少D模式下的变速箱频繁换挡,导致主从动盘的半联动滑磨频率增大,将增加离合器磨损。DPS6在S运动模式3档可以应付大约20-50码的速度。扩展资料

汽车保养

1.合理确定保养周期

科学地确定各类保养作业的间隔里程,不仅能使汽车经常保持良好的技术状况,还能使您节省保养费用和修理费用。一般汽车技术状况良好的新车,在良好的运用条件下使用,可适当延长保养周期;而汽车技术状况较差,或运用条件恶劣,则应适当缩短保养周期。

2.充分利用免费检测

汽车厂家越来越重视售后服务,由此为车主带来的好处就是可经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单,在车主看来似乎没有实质性内容,其实这些免费检测活动是非常有好处的。车主可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检,及时发现一些潜在的故障,并将这些故障隐患消除,省去了将来的高额维修保养费用。

3.尽可能少解体维修总成

很多车主都有这种感觉,自己车的某个总成(如发动机)在解体维修后便一发不可收拾,隔一段时间就要“住院”治疗。为了防止车辆过早进入维修期,您最好尽可能少解体维修总成,利用各种先进的保养设备和手段,对汽车进行免拆保养,不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤,还可大大加快汽车保养的速度,从而降低维修总费用。

4.恰当用油

恰当用油包含两个方面:一是燃油,二是润滑油。燃料选用不当,很容易造成燃油滤清器堵塞等故障,使发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象,还会加速气缸的磨损,影响发动机寿命。怎样选用润滑油,做到既能满足润滑要求,又少花钱呢?基本原则是:能满足车辆使用要求就行,只买对的不买贵的。比如发动机机油,对于国产轿车,一些国产SJ级机油完全能够满足要求,没有必要买进口的

参考资料百度百科-汽车保养

2011款翼神怎么样

翼神的2012款和2011款基本一致,.只是在1.8l的车型推出了2012魅力版,

另外,东南在下半年推出1.6l的翼神,但发动机是4a9x系列的mivec

4a92

1.6l铝制发动机,

不同于之前1.8/2.0的4b1x系列发动机,.

4a9x系列发动机,更倾向于省油,.动力提升的空间,估计不及4b1x系列发动机.

----------------------------------------------

至于翼神销量.,我还嫌它不够惨咧,.我这小县城,.过年前还只有三辆翼神的

(我和我朋友,还有一辆1.8白色的,不知道是谁,偶尔会遇见)

但是从今年的大年初一遇见一辆没上牌的红色翼神...接着,隔几天就有一辆新翼神出现,.

直到今天我都算不清多了多少辆了,.

不过多是1.8车型,..但已经严重地影响了我!!~

(哥走在街上的回头率急剧下降).......t0t

不过,相对其它品牌,.三菱在中国的近5年的市场占有率非常少,..

我认为是主要原因

三菱是日本的军工企业,除国人没什么好感外,其经营理念也颇为变态.,

广告投入比较少,

宣传效果不好,.车型也很少,

特别在人数最多的购车价位上,除了翼神1.8就没有了.翼神也不太复合国人的审美观,..

而且是主打运动型的,,主要用户一般都是年轻人和喜欢驾驶的人,~~~

(以上纯属个人见解)

-----------------------------------------------

1.8/2.0翼神都配有动力不俗的发动机,.

底盘车架都采用evo

x的设计,虽然钢性不及,但对比同级车的设计仍有很大优势,

还有性能出色的悬挂系统,带有副车架的弹簧减震合一的复杂5连杆后悬挂,

操控性在同级车中是很出色的,.在同价位和同级车中也是性价比很高的,..

但是装配工艺和配件都比较垃圾,不过翼神主件是非常好的,.

在这价位上的成本问题是可以理解的,而且外观和配件是可以更换的,主件换了就等于换了一辆车了,.这也是我选翼神的原因.,

还有最主要的是~发动机,底盘,悬挂,动力,操控,性价比,这几样都很出色~~

-----------------------------------------------

我的翼神2.0mt

刷了ecu,换了进气+排气中段+尾鼓,.现在马力172匹,输出稳定,油耗11点几

(172匹已经相当2.4l的啦,之前改到186匹,但油耗太变态,综合油耗高达14点几,所以又降低了)

关于“翼神最新款,2011款翼神怎么样”的具体内容,今天就为大家讲解到这里,希望对大家有所帮助。