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上汽斯柯达昕动价格,昕动怎么样

上汽斯柯达昕动价格

在汽车市场上,上汽斯柯达昕动一直是备受关注的车型之一。作为上汽斯柯达旗下的一款紧凑型轿车,昕动不仅在外观设计上具备时尚感,而且在性价比方面也具备竞争力。

我们来说说上汽斯柯达昕动的价格。根据市场调研数据显示,昕动的售价在12-15万元之间,具体价格因配置和车型的不同而有所区别。相比于其他同级别的车型,昕动的价格属于中等水平,可以说是相当具有竞争力的。对于那些对品牌有一定追求但又不愿意花太多钱购车的消费者来说,昕动无疑是一个不错的选择。

让我们来了解一下昕动的性能和配置。昕动搭载了一台1.4L涡轮增压发动机,最大功率为103kW,最大扭矩为250Nm。与之匹配的是一台7速双离合变速器,能够提供更加平顺的换挡体验。昕动还配备了诸多智能化配置,比如倒车影像、自动泊车、导航等等,使驾驶体验更加便捷和安全。

昕动在安全性能方面也表现出色。它采用了高强度钢板车身结构,并配备了多项主动安全配置,如主动刹车辅助系统、胎压监测、车道偏离预警等,有效提升了车辆的安全性能,为驾驶者提供了更加可靠的保障。

上汽斯柯达昕动以其合理的价格、出色的性能和配置、以及可靠的安全性能,在紧凑型轿车市场中拥有着一席之地。不论是外观设计还是内部配置,昕动都能够满足消费者对于时尚、舒适和实用性的需求。对于那些想要购买一款性价比较高的轿车的消费者来说,昕动无疑是一个值得考虑的选择。

上汽斯柯达昕动价格,昕动怎么样

高尔夫和昕动都是属于大众旗下的两厢轿车,分属于一汽大众和上汽斯柯达。

高尔夫俗称“小钢炮”,人们常说大众的车只有一款车,那就是高尔夫,其他车型都是根据高尔夫衍生的。高尔夫颜值的确非常棒。车头上部两侧菱形的大灯与车头宽扁式的格栅连接在一起,下侧的雾灯与空调进气格栅之间的隔断形成一个八字,凸显了车头锐利的风格。车身尺寸4251*1799*1476,从外形看着车比较小,其实内部空间很大,坐在里面也很舒适。动力上,搭配了1.6L、1.2T、1.4T和2.0T排量的发动机,除了1.6l起步的时候肉一些,其他的动力都很好,毕竟“小钢炮”这个名字不是白来的。

内饰上,高尔夫沿用的大众家族式的内饰风格,炮筒式的仪表盘非常的好看。中控台上用的软软的搪塑包裹,质感上非常不错。昕动外形也非常漂亮,车头家族式的竖向进气格栅,车位的翘尾造型,年轻时尚不失动感。昕动的车身尺寸是4312*1706*1475,内部空间也是非常的大,坐在里面并不会觉得窄小。昕动也是许多改装爱好者经常选择的一款车。动力上,昕动采用的1.5排量的发动机,动力上只是在起步的时候稍微差一些,开起来后动力后续输出还是没问题的。

内饰上,内饰简洁,做工很好,接缝的地方都很均匀,没有毛刺,就是大部分用的硬塑料。仪表盘的主要颜色是绿色和白色,颜色鲜艳,很富有活力。这两款车,在价格上差距很大,同等配置的,高尔夫价格要贵很多。高尔夫和昕动比,性价比就会显得不是太高。我觉得如果只是开车代步的话,昕动已经足够了。

斯柯达昕动可以买吗

对于斯柯达昕动来说,现在还算值得购买。斯柯达昕动是斯柯达在2014年推出的一款紧凑型两厢车,与斯柯达昕锐一样。而目前在售是2018款昕动,外观方面经过了几次更新,看上去至少还算时尚,发动机也经过几次更换,但是总得来说动力总成依然不是特别先进,但是成熟可靠性还不错。目前斯柯达昕动主要由1.4L自然吸气、1.6L自然吸气和1.4T涡轮增压共三种动力总成,变速箱同样分为三种,5挡手动、6挡自动以及7挡双离合变速箱。这套动力系统虽然在大众旗下的车型也都有使用,比如大众POLO以及POLO GTI等车型。就目前来看,斯柯达昕动的官方指导价格从6.99万元~11.99万元,价格至少以现在的眼光来看着实不便宜,但是市场上目前能给出一些优惠,如此来看的话,价格还是比较给力的,也是一款务实派的紧凑型车。但是这里值得一说的是斯柯达昕动230TSI这个版本,全系车型里面的顶配车型,它所搭载的1.4T涡轮增压发动机在数据上与大众POLO GTI搭载的1.4T涡轮增压发动机有一些差距,但是有意思的是,昕动在百公里加速时间上比POLO GTI还要快了接近一秒的时间,这样看来的话,斯柯达昕动也算是一台性能小钢炮了。最终的结论就是,如果对动力没有太大要求的话,自吸的昕动就足够了,而对于动力追求的可以看看230TSI版本的昕动。

昕动怎么样

优点:外形漂亮,靠控灵敏,油耗比较低

缺点:起步太肉,感觉油门有点空,不轰到2000多的转速就提不起速度。

外观:绝对拉风,可能以前没有这样的车型,到哪里都能吸引人的眼睛

内饰:做工精细,就是硬塑料不好。该有的做工还是有的。比较大众产品。

空间:大,这也是最满意的 一点!

配置:自己喜欢当然就是最好的。

动力:1.6AT偏弱

操控:指向明确,操控轻盈。

油耗:总共跑了50km,路段上班一路上坡,平均12个,下班一路下坡,平均8个。总体感觉,提前给油上了二、三档可能会省点油。高速还没有上,完了回来再增加口碑。去郊区跑60km/h,大概油耗是7.4个左右。我想要是上高速,应该可以降到7个油以下。在市区走走停停,什么车的油耗也差不多,没有走几步路就公司啦,试想车刚热了身,跑得正进入状态,你的目的地到了,之前的努力也就白费了,这也就是用户说明书上说的,最不利状态。如果长期这样跑下去,车就要提前保养了。车的最好状态应该是跑较区的路,不快也不慢,档位控制在五档,车速在90km/h,车辆的运行状态最好,也最省油。若是开了暖风,会明显感觉油耗的增加,发动机很吃力,任何一辆车也是这样的状况,这个没有什么抱怨的。刚跑了一次高速回来,路况是:市区+郊区+高速。回的时候从海拔720m的阳泉矿区到海拔1250m的和顺,最高车速:110km/h,最少油耗5.5L/100km;来的时候从海拔1250m的和顺到海拔720m的阳泉矿区,最高车速:130km/h,最少油耗4L/100km。(回的时候时间是中午12点30分,一路上坡,空车;来的时候时间是下午2点,一路下坡,共3个大人1个小孩,还有一后备箱的东西)对于没有出了磨合期的车,有这样的油品真得相当的满意。相信磨合期过后,会有更低的油耗。新车上完高速后,再在市区跑,会明显感觉提速很快,关键是油耗降了不少。

舒适:制动方面鼓刹用用没什么问题,对性能没什么影响;悬架略硬,在我们部门团(bao)结(li)友(shi)爱(jia)的五人押车试驾情况下,悬架比较舒服,自己一个人单独驾驶,悬架显硬。

优点:性价比,感觉性价比还是比较高的

缺点:噪音!车速30-80内可以接受,1-2档发动机噪音那真不是盖的,就一个字:烦人!每次起步的时候总会担心旁边的人会以为是新手开车油门踩大了才会这么大动静!在各个档位和速度下,发动机噪音的程度基本是这样:D1-很大!D2-大! D3-基本正常! D4-D5-D6较安静车速80km-偏大! 车速100km-大! 车速120km-比较大!比较大是什么概念呢?这么形容吧,原车音响车速60时以下,音量开到 7 即可听清楚歌里在唱什么车速60-80时,音量要开到 8 ! 车速80-100时,音量需要开到 9 ! 车速100-120时,音量要开到 11 !这么说不知道各位有没有概念。看我贴子的朋友可以看到我前一辆车子是爱唯欧1.4MT,说实在话,比昕动安静多了,尤其是发动机怠速和起步时的噪音,安静的不是一星半点。另外路噪和风噪音在100km左右也比昕动要好的多。100km以上的速度,两个半斤八两,没感觉谁比谁强很多。

外观:媳妇看了一眼就去找4S谈价格,颜值颇高,提车当天,在加油站加油时,几个车主问我购买的是哪一款,对外观相当满意

内饰:中庸,简单,耐看

空间:宽敞舒适,180CM左右身高,体重90KG以下的乘坐或驾驶都很舒适

配置:很高,个人感觉就算是指导价销售都比朗行、高尔夫性价比高,如果优惠力度给力的话,性价比就更高了。

动力:提速慢,特别是低速和中端加速的时候

操控:操控很好 方向很舒服 指向很准没有间隙。在城里面游刃有余,呵呵 悬挂比较硬,过减速咚咚直响,不过支撑很好 60的速度转弯很有信心。

油耗:平均7L/100公里吧,在魔都这地方,上下班由于在郊区,还算开的舒适,至少不堵,但红绿灯一样多,每次都是加速,减速红灯。基本加速1~2,2~3都在2500转,3~6一般都是在2000转,有时要急加速就3档到3000转,然后放油门,预计时速在70km/h,可以直接跳到5档,当然这是比较激进的开法。

舒适:舒适性一般,座椅软硬度适中

斯柯达8万左右车

这个价位的suv车排行榜前十名:哈弗F5、瑞虎7 、长安CS55、捷达VS5、博越、宋、帝豪GS、长安欧尚X7、哈弗H4、宝骏530。

1、哈弗F5。

哈弗F5定位为尺寸紧凑的SUV,主要针对年龄不大的用户而推出。这款车最明显的优势便为卖的便宜,再加上车辆颜值也能够满足小伙子们的要求。

汽车发动起来讲真的动力比较肉,不过它就是能给到你激情澎湃的味道,这其实跟DCT变速器有很大关系。但是呢,这一辆车并不适合家庭成员多的用户,这是源于空间很一般,个人驾驶是比较好的选择。2、瑞虎7。

整体轮廓和车身尺寸两车完全相同。进入车内的第一感觉, 瑞虎7的内饰层次感很强,环抱式的风格也有了更多的看点。空间表现也很不错,用来家用会是很好的选择。3、长安CS55。

长安CS55是一款紧凑型SUV,时作为一款家用车,长安CS55在空间表现和油耗表现方面都值得称赞,动力的表现中规中矩,不过好在平顺性很不错,悬架在应付不同路况时的表现出色。4、捷达VS5。

捷达VS5是捷达上升为品牌之后推向市场的开拓车型,定位与斯柯达一样作为买菜车,主打的是合资高性价比。这款车外观具备独有的特征,也有大众的影子;有MQB平台支持,汽车的舒适性都非常棒,不过报价摆在那,做工用料就这样。5、博越。

博越这款车整体造型设计符合时下的主流,衬得了各种年龄段消费者,内饰的细节方面整体确实可圈可点,虽然没有用很高级的材料,但工艺没得弹。车内空间表现在同级里面处于中上游水平,腿比较长的乘客也不会感到过于拥挤。6、宋。

比亚迪宋定位是家用SUV,深受消费者的关注。比亚迪宋在做工及用料上的品质拥有着飞跃式的进步,丝毫不逊色于合资车型,行驶品质改善之后也得到了提升。依靠着配置、动力、性价比方面的优势。7、帝豪GS。

帝豪GS是一款紧凑型城市SUV,设计风格走的是年轻动感路线,各个方面的表现都符合这种风格,具有很强的产品力。不过帝豪GS也有一个问题,那就是很多配置的搭配不合理,实用功能只有最顶配版本才有,和中配或低配落差较大。8、长安欧尚X7。

欧尚X7是一款紧凑型SUV,同时也是欧尚品牌倾注大量心血的车型。它的外观设计具有自己的辨识度,同时也能紧跟当下潮流,内饰通过高级用料和良好做工营造出了不错的档次感。9、哈弗H4。

哈弗H4适合家用的紧凑型SUV,价格实惠,是这款车最具竞争力之处,在低于同级别车型的价位中,包括座椅加热、倒车雷达、一系列安全辅助系统通通具备。车内的材质比较廉价,细节做工很一般,但是营造出来的整体质感还过得去。10、宝骏530。

宝骏530是一款紧凑型SUV,套路与宝骏众多产品一样,通过堆配置于竞争对手之间屹立不倒。外观造型比热门的途观L、逍客之类好看许多,后排的前后距离与对手互相比没有太大优势,好在长途出行没太大问题。

斯柯达两厢车有几款

斯柯达两厢车有三款车型,分别是昕动、明锐和晶锐,斯柯达汽车是大众集团旗下的一个子品牌,斯柯达汽车旗下的车型采用的是与大众汽车相同的平台打造。

相对于三厢车来说,两厢车最大的优势就在于汽车内部的空间,两厢车的后备箱行李舱没有突出的车体部分,两厢车将驾驶室和后备箱做成同一个厢体,所以汽车内部的空间利用更加灵活。

两厢车使用的发动机是独立的,因为汽车的车身较短,所以两厢车具备了使用灵活、用途广泛的特点。

两厢车后备箱更规整且尾门开放性更好,装东西方便很多,将两厢车的后排座椅放倒之后,汽车后备箱的空间是非常大的。

因为两厢车没有后尾箱,汽车在行驶过程中产生的风噪比较大,尤其是汽车的后排,产生的噪音会更大一些,在油耗方面也偏高一些。

对于中国消费者来说,家庭用户更愿意选择三厢版的车型,因为中国消费者对汽车空间的青睐程度是非常大的,两厢车只适合在城市代步时使用。

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