hello大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,路虎极光2023报价,2023款开路虎极光L值得买吗,很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

路虎极光2023报价一直备受关注,不少消费者对2023款开路虎极光L是否值得购买产生了疑问。作为一款豪华SUV,路虎极光在市场上一直具有很高的知名度和口碑,那么它的最新款车型是否能够延续这一优势呢?

路虎极光2023报价

我们来看一下2023款路虎极光L的报价。根据市场最新消息,该车型的起售价在40万元左右,相较于同级别的豪华品牌来说,价格相对较为亲民。考虑到路虎品牌的高端定位和豪华享受,这个价格可以说是非常具有竞争力的。路虎极光L还提供了多种配置供消费者选择,可以根据个人需求进行定制。

我们来看一下这款车型的独特之处。作为路虎的首款纯电动车型,极光L配备了强大的电动驱动系统,可以提供高效的动力输出和出色的驾驶体验。它还拥有路虎品牌一贯的卓越越野性能和可靠性,可以应对各种路况挑战。极光L还采用了豪华的内饰设计和先进的科技配置,为驾乘者带来舒适便捷的驾驶体验。

我们来看一下消费者对2023款开路虎极光L的评价。根据一些车主的反馈,这款车型在动力表现、操控稳定性和豪华感受方面都表现出色,获得了很高的满意度。路虎品牌的高可靠性和售后服务也让消费者对购买这款车型更加放心。

2023款开路虎极光L不仅拥有亲民的价格,还具备卓越的性能和豪华的享受,是一款非常值得购买的豪华SUV。无论是对于追求豪华感受的消费者,还是对于追求卓越性能的消费者来说,极光L都能够满足他们的需求。如果您正在考虑购买一台豪华SUV,不妨考虑一下2023款开路虎极光L。

路虎极光2023报价,2023款开路虎极光L值得买吗

极光分耀动和耀致两个版本,排量都一样,只是外形设计和内饰设计有一些细微的差别,一个就动感一些,一个就别致一些。价格分2种,第一种是5门版的价格为62.8W。第二种是三门版本的,价格是63.8W

2023款开路虎极光L值得买吗

想开路虎,还想省油更想省钱?

说真的,路虎和后面两项基本上不沾边,但在它推出了插混车型之后,开始能稍微对油耗做出一些改善了,但距离省钱还是有一定距离。或许我们能从二手车市场里,找一台插电式混动的路虎。

如果你追求面子,那路虎揽胜极光、路虎发现运动版的新能源车型和你无缘;还剩下两款,路虎揽胜新能源和路虎揽胜运动新能源。但,路虎揽胜新能源的二手车车源极为罕见,能找到新车都难,更别提二手了。

二手的路虎揽胜运动版新能源,可能是更好的选择?

抄底老款新车?这样太亏

揽胜运动版新能源

点击了解最新报价路虎揽胜运动版新能源最初是在2018年推出的产品,当时也就只推出了P400e这一款车型。使用的动力总成是2.0T发动机+电机的组合,能提供51km的纯电行驶里程,慢充需要7.5小时,百公里加速成绩6.7秒,综合油耗能做到2.7L每百公里。

而这套动力总成,从2018年一直持续到2022年款,一直没有改变依旧是纯电续航51km,全系使用单电机布局,最大功率85kW、最大扭矩275牛·米。直到2023年款,揽胜运动新能源发布了P510e车型之后,产品上才有了明显的变化,例如纯电续航里程达到100km、综合功率提升到375kW、百公里加速5.4秒。2023年款的售价也来到了135.8万元,而2022年款的新车售价仅有86.48万元。了解路虎的朋友们应该都比较清楚,新车普遍在终端市场上没有现车,即便有也有可能出现加价的情况,所以在改款或者换代之后,会有一段时间新车的车源比较紧俏。

而同时期老款车型的热度会有所下降,2022年款的路虎揽胜运动版新能源P400e,终端的优惠力度已经接近25万元。

但换个角度思考,如果临近车型改款换代之际,你却抄底了一台老款新车?这么做是不是就太亏了,落地之后的贬值力度一般人可能不太能承受。与其这样不如直接买一台二手的揽胜运动版新能源。由于车型开发的原因,路虎揽胜运动版新能源P400e当时并没有采用大电池策略,而是使用了一块能量13.1kWh的电池,只能提供51km的纯电续航;而到了2023年款的路虎揽胜运动版新能源P510e的时候,电池采用了38.2kWh的大电池,纯电续航提升到100km,同时发动机也换装为3.0T六缸发动机。

有能力的,直接买新款最好;能力有限的,来考虑一下二手车最合适,切忌不要选择抄底老款新车,这是最亏的方案。

二手路虎揽胜运动版新能源,该怎么挑选?

55万以内,拿下问题不大目前的二手车市场中,仍然存有一大部分路虎揽胜运动版新能源的二手车源。而购买一台二手车型,要花费的预算远比抄底新车来的划算,而且这批车源的行驶里程也并没有达到夸张的程度。大概60万元以内,能拿到一台行驶里程、车况都还不错的产品。

最便宜的一波,大概在45-50万之间,但不建议买。

拿2018年款的路虎揽胜运动版新能源P400e举例,2018年7月上牌,使用约4年左右,行驶约为11万公里,相对来说这样的行驶里程较长,平均每年行驶接近3万公里,新车落地约为99万元,现在二手车价格约为45.8万元。四年,贬值超过50万元,这种车型,无论是对发动机还是电池来说,都已经达到一定的损耗程度。还有更严重的,18年款行驶19万公里,还能卖出53.8万元。另一种,是2019年款的路虎揽胜运动版新能源P400e HSE(当年推出的运动外观款车型),即便是上牌日期更短,行驶里程也超过了10万公里,新车落地约为96万元左右,现在的二手车价格仍然有50.8万元左右。预见这种的二手车,也不用犹豫,3年内跑了10万公里左右的高里程,最好不要考虑。

什么样的二手车值得买?

2018年款的路虎揽胜运动版新能源P400e,上牌四年,行驶不到4万公里,新车落地价格约为99万元。现在的二手车价格约为54万元左右,行驶里程短而且对发动机和电池的损耗程度,理论上没有上文中的两款车的明显,不用太过于担心后期的维修问题。之后还有行驶里程在3万公里以内的,也是2018年款,上牌3年多,行驶里程2.7万公里。新车落地价格约为99万元,目前的二手车价格约为61.5万元;2021年款,上牌1年多,行驶仅2万公里,新车的落地价格约为94万元,目前的二手车价格为67万元。

这两款二手路虎揽胜运动新能源,相对来说也比较值得买,虽然有一定程度的使用痕迹,但相对于购买新车的价格要划算许多。

还有一种是准新车类型的。拿2021年款的路虎揽胜运动版新能源P400e SE举例,今年1月份上牌,行驶不到1万公里,新车落地94万元左右,现在二手车价格约为72万元,不建议够买,价格远高于市场均价甚至有可能高于老款新车优惠后的终端售价。

路虎卫士

你是想问2022款路虎揽胜和卫士哪个好吗?2022款路虎揽胜和卫士相比,卫士好。2022款路虎卫士偏向于越野风格,商务家用更适合,舒适度更高,而揽胜太宽,停车场窄不好停车,比较耗油,因此2022款路虎揽胜和卫士相比,卫士好。

奇瑞路虎报价

奇瑞捷豹路虎价格为30-50万之内吧,它的配置:

1、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月,由奇瑞汽车股份有限公司和英国捷豹路虎汽车共同出资组建而成。奇瑞捷豹路虎拥有世界一流的整车制造基地,完善的自主整车开发能力,践行不断向中国市场提供全球一流品质的产品和服务的承诺;

2、路虎(Landrover),路虎公司是世界上生产四驱车的公司之一,也是著名的英国越野车品牌,创始人莫里斯·维尔克斯,创立于1948年;

3、9挡变速箱尽职尽责的完成每次升挡,意识强烈,发动机总是处在经济的转速区间内,令人欣慰的是90公里/小时的时候就已经可以升到最高的第九个挡位,有利于燃油经济性的表现。

百万购车补贴

2023路虎揽胜极光报价

路虎揽胜极光需要38万,这款车还是值得买的:

1、拥有极具辨识度的高颜值前脸,既饱满丰富又层次感分明,年轻时尚的外表下更有硬朗的气质。简洁的前脸配上犀利的车灯,完美的展示了路虎的霸气,从远处开来气场十足;

2、与其霸气十足的外表不同,内饰则相对来说比较简约,每一个功能区域划分清晰,用料方面也比较考究,皮质材料搭配精湛的缝线符合其豪华车的本色;

3、车尾造型独特,不论是白天还是深夜都可以一眼都可以看到揽胜独有的背影,尾灯的动画元素设计,如同机器人的瞳孔,机械感十足。首尾呼应的年轻化设计既不是路虎本来的风韵,又让更多年轻人为之着迷。

百万购车补贴

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